Voor de bel: Wall Street blijft vandaag dicht

In Brussel publiceren vandaag 3 waterbedrijven hun cijfers. Hong Kong koerst vandaag hoger, met dank aan één steraandeel.

Wall Street ging vrijdag met verlies het verlengde weekend in. De S&P 500 sloot 0,6% lager af en op de Nasdaq liep het dagverlies zelfs op tot 1,2%. Daardoor sloten de indices ook op weekbasis in het rood, al zijn die verliezen met respectievelijk -0,1% en -0,2% al bij al beperkt. Ulta Beauty (-7,1%), Oracle (-5,9%), Caterpillar (-3,7%) en Nvidia (-3,3%) moesten vrijdag nog meer inleveren terwijl UnitedHealth (+2,5%) een goede dag had. Eerder op de dag kregen ook de Europese beurzen klappen. De Euro Stoxx 50 daalde 0,8% en op weekbasis zelfs 2,6%. ASML (-2,7%), SAP (-2%) en LVMH (-1,8%) tonen aan dat de verkopers de bovenhand hadden in zowel Amsterdam, Frankfurt als Parijs. In Amsterdam verloor Sif, een producent van palen voor windmolens op zee, zelfs 13,1% na zwakke resultaten en een winstwaarschuwing. De Bel20 verloor vrijdag een half procent, waardoor het verlies op weekbasis opliep tot 1%. Daarmee scoort de Brusselse index alweer beter dan andere Europese graadmeters. Buiten de index won Retail Estates 5,6% na een koopadvies van KBC.

In Tokio verliezen de aandelen vanochtend gemiddeld 0,6%, Hong Kong boekt dan weer een winst van 1,9%. Die opvallende stijging heeft de Hang Seng index te danken aan Alibaba (+18,4%), dat net als vrijdag op Wall Street, mooi hoger gaat. Ook Baidu (+4%) gaat vooruit. BYD (-5,9%) is dan weer het lelijke eendje in Hong Kong. Vandaag ontmoet de Indiase premier Modi de Chinese president Xi Jinping. Het is voor het eerst in zeven jaar dat de twee leiders elkaar spreken in China. De ontmoeting heeft er alvast toe geleid dat de vliegverbindingen tussen de twee grootmachten, die in 2020 werden opgeschort, weer hervat zullen worden. Vandaag krijgen we in de eurozone om 10.00 uur cijfers over het ondernemersvertrouwen en om 11.00 uur een kijk op de werkloosheid. In Brussel zijn er vandaag cijfers van Aliaxis, een specialist in leidingsystemen, waterbeheerder Ekopak en bronwaterproducent Spadel. Ekopak ziet zijn omzet fors dalen en boekt verlies. Van Wall Street moet je vandaag niet veel verwachten. De beurzen blijven er gesloten vanwege de Dag van de Arbeid. Wil je meer weten over investeren in waterbedrijven? Lees dan zeker ook: Het blauwe goud: 10 manieren om te beleggen in water.

Waarom stijgt het aandeel van Alibaba vandaag met 18,4%? 

Alibaba publiceerde vrijdag cijfers en zag zijn aandeel vervolgens 12,9% stijgen op Wall Street. In Hong Kong koerst het aandeel vanochtend zelfs 18,4% hoger. Daar zullen heel wat Spaarvarkentjes ongetwijfeld blij om zijn, want het aandeel is terug te vinden in nogal wat portefeuilles van onze leden. Die cijfers waren dus schitterend? Euh, neen. Toch niet als we kijken naar de omzet, want die steeg op jaarbasis amper 2% tot 34,6 miljard dollar. Dat was minder dan verwacht (+4%). Alibaba heeft weliswaar zijn belangen in Sun Art, een keten van hypermarkten, en Intime, een soort van Inno, verkocht. Als je die oude participaties nog zou meerekenen, dan zou de omzet op jaarbasis 10% zijn gestegen. Dat oogt al wat beter. De operationele winst (-3%) en nettowinst (-18%) lijken niet de goede kant uit te gaan. Er wordt nogal wat geïnvesteerd en afgeschreven. Bovendien blijft de concurrentie in de e-commerce erg sterk. Toch zijn beleggers blij en hoopvol vanwege drie ontwikkelingen. Ten eerste de blijvend sterke prestatie van de cloud-activiteit, die alweer 26% groeide. Analisten rekenden op ‘amper’ +18%. Ten tweede de AI-business die, weliswaar nog relatief klein, op jaarbasis meer dan verdubbelde. Tot slot verwachten beleggers heel veel van de nieuwe AI-chip die Alibaba ontwikkelt en die het bedrijf en het land minder afhankelijk zouden maken van de producten van Nvidia. Vandaar wellicht ook de daling van het Nvidia-aandeel, vrijdag.

Waarom daalt het aandeel van BYD vandaag 5,9%?

BYD is nog steeds veruit de grootste autobouwer in China en verkoopt ook almaar meer auto’s in Europa. Maar veel winst wordt er op die auto’s niet gemaakt, want het bedrijf zag zijn kwartaalwinst 30% dalen. Dat is de eerste terugval in meer dan drie jaar. Boosdoener is de scherpe prijszetting waarmee BYD vooral probeert zijn Chinese sectorgenoten kopje-onder te duwen. Dat lijkt te lukken, maar daardoor moet ook BYD zelf voorlopig tevreden zijn met minder winst. Wellicht is de tijd van grote prijsdalingen nu voorbij, ook en vooral omdat Peking niet blij is met de overproductie die leidt tot deflatie en een gebrek aan financiële stabiliteit in de sector. Opvallend is het verschil in koersprestatie op de drie beurzen waarop BYD noteert. Op Wall Street verloor het aandeel vrijdag 6,1%. In Hong Kong ging BYD vanochtend dan weer 5,9% onderuit, maar in Shenzhen bedroeg de daling vandaag ‘maar’ 4,2%. Blijkbaar hebben de Chinezen wat meer vertrouwen in de toekomst van de autoproducent dan de Amerikaanse en andere buitenlandse investeerders. Ik behoud ook mijn vertrouwen en kocht vanochtend wat bij op de beurs van Hong Kong. Ik betaalde daarvoor 106,80 HKD per aandeel.

Wist je dat…

september historisch gezien de slechtste maand is voor de beurs? De afgelopen 75 jaar verloor de S&P 500 gemiddeld 0,7% in september. Dat is nog geen reden om te panikeren. Als de beurzen toch fors zouden dalen, zijn er wellicht ook koopjes te doen.