Voor de Bel: Jaareinde in mineur

Jaareinde in mineur

Een eindejaarsrally. Zo noemt men het fenomeen waarbij beleggers in de laatste dagen van het jaar nog snel even hun mandje volladen. Het ziet ernaar uit dat we dit jaar geen eindejaarsrally zullen krijgen. Of het moet zijn dat beleggers vandaag en morgen nog volop aan het kopen zullen slaan. Gisteren was dat niet het geval. Het was een en al rood op de beurzen. Op Wall Street bedroeg het verlies gisteren bij het slot gemiddeld één tot anderhalf procent. Eerder op de dag sloot de Euro Stoxx 50 ook al 0,6% lager. Uitzonderingen waren Hong Kong (+1,6%) en de Londense FTSE (+0,3%), maar dat was enkel omdat die beurzen pas gisteren weer hun deuren openden na de kerstpauze. Vanochtend is de stemming ook al niet te best in Azië. Zowel in Tokio als Hong Kong dalen aandelen gemiddeld 1%. Er moet al een klein wonder gebeuren, willen we vandaag nog winst zien op de Europese beurzen.

Vanmiddag kijken we uit naar het ‘economische bulletin’ van de Europese Centrale Bank. Dat wordt acht keer per jaar gepubliceerd, telkens twee weken na de beleidsvergadering van de ECB. Maar ieder kwartaal – en ook vandaag – bevat het rapport nog extra informatie over de laatste economische ontwikkelingen en de verwachtingen over groei, inflatie en overheidsfinanciën. We zijn benieuwd wat de ECB zoal verwacht. We weten al dat de inflatie daalt, maar nog te hoog is. Het is ook geen geheim dat de Europese overheidstekorten te hoog zijn. Maar in welke richting ziet men nu in Frankfurt de economie evolueren?

De vlieger gaat niet op

Southwest Airlines kreeg gisteren alweer een klap van 5,2% op Wall Street. Sinds begin deze maand werd het aandeel van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij al 19,7% goedkoper. De aandeelhouders krijgen zo de rekening gepresenteerd voor de vele duizenden vluchten die hun firma moest annuleren als gevolg van het extreme sneeuw- en vriesweer in de VS. Weet je trouwens waar de vliegers wel opgaan? In China. De Chinezen boeken massaal vluchten nu de covidbeperkingen langzaam worden opgeheven. Maar ook dat is problematisch. Europa blijkt er niet op voorbereid. Uit een test op de luchthaven van Milaan blijkt dat 1 op de 2 Chinezen die er arriveren besmet zou zijn met covid. De Italiaanse overheid gaf meteen opdracht om iedereen die uit China komt te laten testen. Ook in de VS geldt die maatregel. We willen geen paniek zaaien, maar het lijkt erop dat covid-19 ook begin 2023 nog niet helemaal van het toneel zal zijn verdwenen.

ExxonMobil betaalt liever niet

ExxonMobil stapt naar het Europees Hof van Justitie. De aanleiding daarvoor is de minimumbelasting van 33% die de EU invoert op ‘overwinsten’. Volgens het bedrijf is die maatregel een belasting en is het niet aan de EU, maar aan de regeringen van de lidstaten om eventueel zo’n belasting op te leggen. Voor de sector staat er veel op het spel. Volgens de EU is er sprake van een overwinst als het resultaat een vierjarig gemiddelde met 20% overschrijdt. Het afgelopen kwartaal boekte ExxonMobil wereldwijd een winst van 19,7 miljard dollar. Een jaar eerder was dat maar 6,8 miljard dollar. Overwinst, dus. De aandeelhouders zijn tevreden. Niet alleen kregen ze dit jaar al dividenden ter waarde 15 miljard dollar, ze zagen de koers van hun aandeel ook al stijgen van 33 dollar in oktober 2020 tot een record van 111 dollar in november.

Wist je dat…

olie, goud en de Japanse yen veel opwaarts potentieel hebben in 2023? De dollar zou daarentegen zwak presteren. Dat beweert althans Scott Bessent, een hedge fund manager die dit jaar voor zijn fonds een rendement kon boeken van 30%. Bessent werkte ooit nog voor George Soros en meent dat de heropleving van de Chinese economie zal leiden tot een grotere vraag naar grondstoffen.