Voor de bel: algemeen staakt-het-vuren

Goed nieuws op alle vlakken, maar de beurzen blijven zakken. Vandaag kijken we uit naar het inflatiecijfer uit de VS. 

Oekraïne zal naar alle waarschijnlijkheid een wapenstilstand van 30 dagen met Rusland ondertekenen. Ook de VS en Canada begraven ‘tijdelijk’ de strijdbijl. Donald Trump liet weten dat hij zijn plannen om staal- en aluminiumtarieven te verhogen naar 50% zal opbergen. Doug Ford, de premier van Ontario, deelde op zijn beurt mee de toeslag van 25% op elektriciteit die Canada aan de VS verkoopt niet in rekening te zullen brengen. Allemaal goed nieuws voor consumenten en beleggers, want die houden – terecht – niet van oorlogen en handelsoorlogen. Maar kan je die lui die nu de vredespijp roken wel vertrouwen? Eerst zien, dan geloven, denkt men op de beurs. Gemiddeld bedroeg het verlies voor Europese aandelen gisteren alsnog 1,4% en ook in de Verenigde Staten slaagden de S&P 500 (-0,8%) en de Nasdaq (-0,2%) er niet in de handelsdag positief af te sluiten. Zal dat vandaag wél lukken?

Japanse aandelen worden vanochtend alvast vlot gekocht. In Tokio gaat de Topix dan ook 0,9% hoger. Kabelproducent Sumitomo Electric wint 4,8%. In Hong Kong wordt winst genomen. De Hang Seng index daalt 0,4%, maar de aandelen van autoproducent BYD kunnen toch 1,9% hoger. Vandaag publiceren Basic-Fit, Inditex, Porsche en Puma hun cijfers. In Duitsland kregen we al de resultaten van Rheinmetall. De defensiegroep ziet haar omzet in 2024 stijgen met 36% tot 9,75 miljard euro. Ook het orderboek dikte met 44% aan tot 55 miljard euro. Beleggers liepen vooruit op het nieuws en deden het aandeel sinds november 2024 al meer dan verdubbelen. In België zijn er jaarresultaten van Agfa-Gevaert en Tinc. Straks komt in de VS nog het cijfer van softwareproducent Adobe en is het uitkijken naar het Amerikaanse inflatiecijfer voor de maand februari. Wanneer dat getal hoger is dan verwacht, zou dat de aandelenmarkten verder onder druk kunnen zetten.

Liftoff

Luchtvaartmaatschappijen deelden gisteren unaniem in de klappen nadat Delta Air Lines (-7,2%) zijn groeiverwachtingen neerwaarts bijstelde. De Amerikaanse consument blijft tegenwoordig liever met zijn voeten op de grond en spendeert minder. Maar er was een uitzondering. Southwest Airlines geraakte namelijk wél van de grond. Het aandeel van de lagekostenluchtvaartmaatschappij steeg zelfs 8,3%. Niet omdat de firma haar prijzen verder zal verlagen. Integendeel, omdat ze zal beginnen met het aanrekenen van bagagekosten. Jarenlang liet Southwest Airlines zijn passagiers tot twee koffers gratis mee aan boord nemen. Dat is nu voorbij. Het aandeel van Southwest Airlines verloor op vijf jaar tijd een kwart van zijn beurswaarde, maar nu activistisch aandeelhouder Elliott Management zich moeit, lijken beleggers positiever over de toekomst van het bedrijf.

Omzeilen

Ook de grootste autoconstructeur ter wereld heeft last van importtarieven. Het Japanse Toyota verkocht in 2024 maar liefst 10,8 miljoen auto’s. Een vijfde van dat aantal werd verkocht in de Verenigde Staten. Hoewel Toyota ook 11 van zijn modellen in de VS produceert, zal het bedrijf toch nog slachtoffer worden van de importtarieven, opgelegd door Donald Trump. Maar wanneer de fabriek in het Verenigd Koninkrijk buiten schot blijft, sluit de Europese ceo van het bedrijf niet uit dat hij importtarieven zal omzeilen door bepaalde modellen via het VK naar Amerika te verschepen. Moeilijke tijden zorgen voor creatieve oplossingen. 

Wist je dat…

Donald Trump beloofd heeft om een splinternieuwe Tesla te kopen? Hij doet dat uit steun voor Elon Musk, nadat het aandeel van Tesla op vijf dagen tijd meer dan 15% verloor. Gisteren steeg het aandeel alvast 3,8%.