-
AUTOSECTOR : Cyberveiligheid en gevaar uit China
Cyberveiligheid is niet alleen op persoonlijk vlak belangrijk, maar natuurlijk nog meer in de bedrijfswereld.
Daarom gaat de EU nog proberen (voor de verkiezingen) strenge regels hiervan in een wet te gieten, namelijk NIS2. Die bedrijven zal verplichten bij calamiteiten, dit binnen de 24 uur te melden, anders staan hier stevige boetes te wachten. En het is nog maar het begin. Andere landen en regio’s volgen met hun eigen regels.
Ondertussen zal iedereen wel door hebben dat het voordeel van verbonden zijn met elkaar via netwerken, stilaan ook een groot gevaar is. Cyberaanvallen op bedrijven in Europa door China & Rusland is een vorm van hybride oorlogsvoering. Aanvallen met drones, is een standaard geworden in de nieuwe oorlogsvoering.
Spionage met type’s zoals 007 is voorbij, alles kan nu perfect vanop afstand zonder opgemerkt te worden door een mooie brunette. Het is best saai geworden ;-)
Enkele maanden geleden was er in onze Belgische politiek ophef over de Chinese omvormers voor zonnepanelen. De ontwikkeling en productie komt uit China, en zou volgens het bericht met één knop in China kunnen worden uitgeschakeld. Heb er ook zo eentje thuis. Maar maak mij geen zorgen over die knop. Maar wel over de data die kan worden uitgelezen.
Iets later kwam er een bericht over de Chinese hardware die nodig is voor de uitrol van het G5 netwerk… Nog wat later het gevaar van de Chinese TikTok App…
Vroeger was wat je kon winnen in het schietkot op de kermis, ‘made in China’. Dit is ondertussen heel wat meer geworden.
We gaan dus voorzichtig worden met Chinese Apps en de nodige hardware voor de uitrol van een heel belangrijk G5 netwerk.
Maar gaan geen grenzen stellen aan de Chinese autosector?
Een Chinese auto is nog wat anders dan een omvormer. Een auto zit propvol met camera’s en elektronica die ongelooflijk veel data kan versturen. De laatste weken hoor en lees je er meer over. En ik ben overtuigd dat de EU, alleen al om de eigen Europese (Duitse) markt te beschermen maatregels zal treffen. En dat de VS hier zeker zal in volgen.
Persoonlijke data bescherming bestaat reeds via GPDR.
Maar landen onder elkaar voeren oorlog om andere data, die veel meer waard is.
Het is ondertussen verboden in de VS om met een Tesla een militair gevoelige locatie te betreden. Vraag mij af hoeveel BYD er reeds rondrijden in militaire gevoelige locaties in ons landje?
-
0 Replies
Sorry, there were no replies found.
Log in to reply.