-
Voor alle Tesla-fans onder ons
Zoals velen van jullie wellicht weten, heb ik lange tijd Tesla-aandelen in mijn bezit gehad. Deze heb ik inmiddels al een tijd geleden verkocht. Toch denk ik dat er momenteel iets positiefs aan het gebeuren is rondom Tesla, wat voor velen onder jullie wellicht goed nieuws zal zijn.
Het gaat namelijk over Tesla’s nieuwste model: de Cybertruck. Dit voertuig roept uiteenlopende meningen op—je houdt ervan of je haat het. In deze context wil ik echter niet ingaan op mijn persoonlijke mening over de truck, maar wel op de regelgeving eromheen.
Helaas is het momenteel nog niet mogelijk om de Tesla Cybertruck te verzekeren of in te schrijven in België. Hoewel we al enkele exemplaren op de Belgische wegen zien rijden, zijn deze doorgaans uitgerust met de zogenaamde Z-plaat. Wat houdt zo’n plaat in? Een handelaarsplaat is niet gekoppeld aan een specifiek voertuig, maar aan de maximale cilinderinhoud (cc) of het maximaal toegelaten massa (MTM) van de voertuigen die ermee rijden. Deze platen kunnen worden gebruikt voor personenauto’s, vrachtwagens en zelfs bussen.
Ondanks het feit dat men in België de Cybertruck nog niet kan verzekeren, duiken de eerste exemplaren toch op in het verkeer. Een interessant voorbeeld is Kosso, een bekende Nederlandse influencer onder de jeugd. Hij heeft zijn Cybertruck laten inschrijven en verzekeren in Albanië, zijn thuisland. Dankzij deze slimme strategie kan hij nu legaal met de wagen Nederland en België binnenrijden.
Hoewel ik niet verwacht dat iedereen nu massaal een Cybertruck zal aanschaffen, opent deze situatie wel een deur naar veranderingen in onze wetgeving. Naar mijn overtuiging zal, naarmate meer mensen hun voertuigen in het buitenland laten registreren en hiermee rondrijden, ook de Belgische regelgeving zich aanpassen. Het is aannemelijk dat verzekeringsmaatschappijen uiteindelijk zullen inspelen op de vraag naar polissen voor dit type voertuig. Doen ze dit niet, dan riskeren ze een concurrentienadeel.
De toekomst zal uitwijzen hoe deze ontwikkelingen verder vorm krijgen, maar dit lijkt alvast een stap in de goede richting voor Tesla-fans en liefhebbers van de Cybertruck.
-
14 Replies
-
Het probleem met de Cybertruck lijkt me vooral dat het een niche product is en geen massaproduct. Kan uiteraard evolueren. Ik hoop dat men de redenen aanpakt waarom de tesla niet kan ingeschreven worden, ipv. loopholes te vinden ;-).
https://electrek.co/2025/01/02/tesla-cybertruck-sales-are-disastrous/
electrek.co
Tesla Cybertruck sales are disastrous
Tesla confirmed that Cybertruck sales are disastrous in the release of its quarterly results. Sales of the controversial electric pickup...
-
Klopt, als de verkoop zo achter blijft, gat er zeker naar mijn gedacht grote aanpassingen gebeuren zodat deze truck ook prima legaal over de Belgische wegen kan rijden. Cybertruck versie 2 zie ik er nog aankomen. Echter blijft ook de vraag, zal Tesla hun model 2 volgend jaar kunnen uitbrengen..
-
Het probleem lijkt me niet dat er geen verzekeraars zijn die de wagen niet willen verzekeren.
Wil je de cybertruck ‘legaliseren’ voor gans Europa dan moet dat via een Europese type-goedkeuring die meteen voor alle lidstaten geldt. De wagen wordt dan getoetst aan de richlijnen opgesteld door de European Transport Safety Council (ETSC), die hanteert zeer strenge eisen als het gaat over voetgangersveiligheid en milieu. Gezien de bouw van de cybertruck -hoekige vormen van geharde staalplaten- is die ‘coole wagen’ ronduit gevaarlijk voor de zwakke weggebruikers indien het tot een aanrijding zou komen. En niet alleen zwakke weggebruikers trouwens, ik zou niet in een kleine personenwagen willen zitten en in aanrijding komen met een cybertruck…
<font face=”inherit”>De </font>cybertruck<font face=”inherit”> zal dus nooit door die testen komen, en terecht. Ik vind het een prachtig product, maar niet geschikt </font>voor<font face=”inherit”> op Europese wegen.</font>
<font face=”inherit”>Zomaar een ‘enkele aanpassingskes’ doen om de scherpe kantjes ervan af te halen en het gehard staal te vervangen door iets zachter is rap gezegd. De wagen ontleent een aanzienlijk deel van zijn structurele integriteit aan zijn ‘exoskelet’ van staalplaat. Aanpassingen aan het uiterlijk hebben naast een directe esthetische impact ook een directe structurele impact. Je bent dus de ganse wagen aan het re-engineeren voor een ‘kleine wijziging’. De hoekige vormen zijn er omdat 1) gehard staal niet eenvoudig te bewerken is en 2) als je het toch bewerkt krijgt, je er enkel eenvoudige vormen mee kan maken, toch zeker wat betreft massaproductie.</font>
-
-
Elon Musk heeft vannacht weer grootse plannen gedeeld over Tesla’s Optimus-humanoïde robot. Dit jaar wil Tesla al enkele duizenden robots bouwen, en als alles volgens plan verloopt, zou die productie in 2026 oplopen naar 50.000 tot 100.000 stuks. In 2027? Nog eens x10, oftewel 500.000 robots! 👀
Natuurlijk kennen we Elon en zijn ambitieuze tijdlijnen, dus het blijft afwachten hoe nauwkeurig deze voorspellingen zijn. Maar zelfs als Tesla maar een deel van deze doelen haalt, kan dit wel eens een flinke boost geven aan de koers.
Ik zit zelf vooral in Tesla vanwege hun energy business en de potentie van Optimus, en dit soort nieuws maakt me alleen maar enthousiaster. De robots zouden eerst intern worden ingezet, maar vanaf 2026 ook beschikbaar zijn voor andere bedrijven. Met een geschatte prijs van $20K–$30K per robot is het een betaalbare oplossing voor allerlei toepassingen.
Kortom, veel onzekerheden, maar ook gigantisch veel potentie. Dit kan een gamechanger worden! Fingers crossed! 🤞🤩
-
Geert, klinkt fantastisch!! Ik gun je een koers die boven de 500$ zal uitkomen.
-
Ik vind Tesla persoonlijk oninvesteerbaar geworden omwille v Musks bizarre gedrag. Die man doet me denken aan Louis XIV. Hopelijk vroeg of laat geen Franse revolutie.
-
-
Ik ben dus geen Musk fan. Musk is wel degelijk een genie, maar ook een gek. Wie wil er nu iets te maken hebben met de vriend van Trump, Meloni en rechtse partijen zoals in VK en Duitsland. Er zijn al bedrijven die hun Tesla’s weggedaan hebben. Een echte democraat wil hier niks mee te maken hebben. In het europees parlement is er veel weerstand tegen Musk, veel toegevingen gaan er van die kant niet komen.
-
Nu, over zijn radicaal gedrag daar heb ik zelf ook een mening over, maar die houd ik even voor mezelf ;) (Hoewel ik u zeker kan begrijpen). Echter kunnen we niet uitsluiten dat vele fan zijn van zijn politieke spelletjes. Ik vind dat hij gevaarlijke spelletjes durft spelen. Als hij strak eens een meningsverschil zou hebben met Donald, zal dat niet veel goeds doen.
Maar, wat je zegt over een democraat. Ik denk toch dat er zeer veel democraten rondrijden in een bolide van Tesla. Uiteindelijk vrees ik dat mensen naar het product kijken, niet zo zeer naar de maker en zijn politieke overtuigingen. Om eerlijk te zijn? Ik rijdt zelf in een Peugeot, maar hoe de CEO van Peugeot zich politiek oriënteert zal me weinig uitmaken. Zolang de auto’s maar kwalitatief blijven.
-
Het is niet als hij een meningsverschil zal hebben met Trump, maar wanneer. ik kan me niet inbeelden dat al deze fratsen Trump heimelijk zenuwachtig maken.
-
Scherp Joost, sluit me aan bij zal I.P.V. zou ;)
-
-
Met dat verschil dat de CEO van Peugeot geen eigenaar is van de firma…
-
Daarom zei ik ook “de maker” en niet de eigenaar van het bedrijf ;)
-
-
De CEO van Nvidia had het in zijn presentatie op CES ook al over de volgende stappen in AI, namelijk Agentic AI en Physical AI… waarbij Tesla in samenwerking met X ook gaat van profiteren. (namelijk AI agents en AI aansturing van de wagens), maar ook de aansturing van hun robot zal met AI gebeuren.
Hoop alleen dat al die grote bedrijven voorzichtig gaan omspringen met al die nieuwe ontwikkelingen en het niet te snel naar robot soldaten gaat evolueren (want had op X al een filmke gezien van een AI aangestuurd geweer… en dan zitten we niet ver meer van een toekomst zoals in de film de Terminator denk ik….) … maar voorlopig vind ik die nieuwe ontwikkeling nog altijd wel de max en verbaas me elke dag hoe veel beter die AI systemen worden!-
AI wordt vandaag de dag al ingezet op het slagveld…😔
-
Log in to reply.