-
Stellantis boekt fors hogere winst
Ook goed voor Exor, dus…
Stellantis (Fiat, Opel, Peugeot, Chrysler) ziet winst harder stijgen dan analisten hadden verwacht. acht. De firma boekte in het eerste semester een nettowinst €10,9 miljard (+37%).
-
8 Replies
-
Caviar Cruise filter in Chartmill – aangevuld met dividend min. 6%. en payout <40%- Wie komt er uit ? Heb indertijd Peugeot aandelen gekocht en nog geen minuut spijt van gehad, ze keren echt veel uit aan de aandeelhouders. CEO Carlos Tavares is een topper.
-
Carlos Tavares, CEO van Stellantis, zei dat de productiedoelstelling van een miljoen voertuigen in Italië, die het bedrijf met Rome bespreekt, goed binnen bereik ligt, maar dat het geen eenzijdige verbintenis kan zijn en dat de regering het moet steunen.
Tavares en de Italiaanse minister van Industrie Adolfo Urso werden het deze maand eens over het doel om de jaarlijkse productie van auto’s in het land te verhogen, zonder echter een tijdschema te noemen.
“We zijn niet bang voor de grens van één miljoen”, zei Tavares nadat het Frans-Italiaanse concern eerder op woensdag voorspellende resultaten bekendmaakte voor de eerste helft van het jaar.
“Hebben we de productiecapaciteit om dat te bereiken? Ja, die hebben we. Kunnen we de elektrische aandrijflijnen leveren, de accu’s, de elektromotoren, de geëlektrificeerde transmissies? Ja, dat kunnen we,” zei hij.
“Maar laten we niet vergeten dat het altijd (afhangt van) de grootte van de markt”.
Urso zei dat de laatste financiële resultaten van Stellantis aantonen dat de groep meer kan investeren in Italië.
-
Ergo : overheidssteun in ruil voor werkgelegenheid – winwin voor bedrijf en staat
-
-
Bron reuters
Een groep grote autofabrikanten heeft woensdag gezegd dat ze een nieuw bedrijf oprichten om het opladen van elektrische auto’s in de Verenigde Staten aan te bieden, in een uitdaging aan Tesla en een poging om te profiteren van subsidies van de Biden-administratie.De groep bestaat uit General Motors, Stellantis, Hyundai Motor <005380.KS> en zijn dochteronderneming Kia, Honda <7267.T>, BMW en Mercedes Benz, merken die ongeveer de helft van de Amerikaanse autoverkopen vertegenwoordigen, maar een klein deel van de EV-markt die wordt gedomineerd door Tesla.
De ongebruikelijke coalitie van concurrenten zei dat de nieuwe joint venture als doel zou hebben om de toonaangevende aanbieder van snelladen in Noord-Amerika te worden, met als doel om 30.000 laders uit te rollen, te beginnen langs grote snelwegen en in steden.
De autofabrikanten specificeerden niet hoeveel ze individueel of collectief zouden investeren, maar zeiden dat ze open zouden staan voor aanvullende investeringen of deelname van andere bedrijven, ook buiten de auto-industrie. Een naam voor de onderneming werd niet bekendgemaakt.
-
Vandaag terug eens gekeken welke selectie er uit kwam bij Trading Ideas op ChartMill
Meer bepaald bij Caviar Cruise Base met basic filters sprong Stellantis eruit als lange termijn belegging.
Ik heb gezien dat Pascal dit ook al is opgevallen dat dit aandeel het goed doet en dat er wel meer mensen zijn hier die dit aandeel volgen.
Technisch gezien volgens alles wat ik lees op en kan vinden op ChartMill lijkt mij dit iets om voor de lange termijn in te stappen als het aandeel terug onder de 20 euro/aandeel zou zakken.
19 euro/aandeel zou een instapmoment kunnen zijn of met het nodige geduld misschien nog lager.
Volgens de indicatoren van deze selectie, grotendeels technisch bekeken lijkt dit een goed aandeel voor een hangmatbelegger.
Maar fundamenteel schiet ik als altijd nog serieus tekort 😳
Welke indicatoren kunnen een negatieve invloed hebben op het aandeel?
Recent nieuws/verwachtingen die deze analyse onderuit kunnen halen?
#Shoot 🐷
-
Je “analyse” haalt zichzelf grotendeels onderuit vrees ik … :) :p
Citaat: “Technisch gezien volgens alles wat ik lees op en kan vinden op ChartMill lijkt mij dit iets om voor de lange termijn in te stappen als het aandeel terug onder de 20 euro/aandeel zou zakken.
19 euro/aandeel zou een instapmoment kunnen zijn of met het nodige geduld misschien nog lager.”
Echter … je “euro-analyse” (qua instap) vertrekt vanuit de dollarnotering (20,46$) van Stellantis (NYSE) en niét vanuit de euronotering (18,79€ – Euronext).
#appelen&peren #geengeduld(meer)nodig -
Inderdaad, euro moet dollar zijn, zal kijken om dit te verbeteren 😱
-
#nofurthercomment
-
Log in to reply.