-
BYD: nieuw filiaal
Er zijn nu 22 verkooppunten van BYD in ons land, maar het ziet ernaar uit dat er ook eentje komt in Turnhout. Blijkt uit dit filmpje. Bedankt om het te melden, @mpaepen !
-
10 Replies
-
De Lijn bestelt 268 elektrische bussen bij BYD en 80 bij Daimler
-
This reply was modified 5 months, 1 week ago by Peter Duchateau.
-
Al de 3de levering voor De Lijn. Ze zijn tevreden over de eerste leveringen. Mooie reclame voor BYD!
-
Mooi, indeed!
-
This reply was modified 5 months, 1 week ago by
-
Voor de liefhebbers va BYD heb ik dat artikel gevonden, https://gocar.be/nl/autonieuws/nieuwe-technologie/elektrische-autos-wat-maakt-deze-nieuwe-generatie-elektromotoren-met-variabele-flux-zo-bijzonder?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_nl_v2
-
Interessant : FVD alarm over Chinese ‘killswitch’ in Qbuzz Yutong-bussen Zuid-Holland
Als ik malifide zou zijn zou ik de bussen niet doen stoppen maar de volversnelling opendraaien en remmen uit. Wie wil er met zo een wagen rijden? Als er een aantal chinese wagens rondrijden op onze snelwegen is het land onmiddellijk geïmobiliseerd. Een belangrijk militair wapen. Alle begrip voor wie het anders ziet maar ik bekijk het ruimere plaatje.
Akkoord, Dit geldt ook voor Tesla maar als puntje bij paaltje komt denk ik toch dat de USA en Europa sterker verbonden zijn als dat Strumpfy wil doen geloven. On verra na de midterms.
Niettemin geloof ik dat de Chinesen technologisch echt goed bezig zijn ondanks de beperkingen en de tot voor kort sterke overheidssubsidies. Maar BYD promoten zonder kennis van de europese automobielsector is aanstootnemend.
Mogelijks wordt deze post gedelete maar het moest van mijn hart.
Automotive Poduction Engineer.
-
Mijn excuses voor het aanstootgevende, Peter. Dat was natuurlijk niet de bedoeling. Welke kennis van de Europese automobielsector ontbreekt?
Pascal
-
Als leek ben ik altijd zeer benieuwd naar de visie van een automotive engineer omtrent de mogelijkheden van de Europese autobouwers en van de sector in het algemeen. Europa heeft ondertussen toegevingen gedaan, goed of slecht? Kozen ze oorspronkelijk voor de verkeerde batterijsamenstelling en dus te dure auto, en hoe ziet u de omschakeling naar een goedkopere auto met een niet recycleerbare LFP-batterij? Of hebben ze niet de juiste software? Of dachten ze dat er te weinig elektriciteit ter beschikking zou zijn? Waarom hebben ze zolang getwijfeld…? Ik vermoed dat u toch een goede inschatting kan maken, aan de hand van uw job.
-
Ook benieuwd naar je mening, @Peke
-
-
Interessant artikel in De Tijd (22/12/2025) : Autokolos China zoekt redding in Europa om bloedbadjaar te overleven
129 merken en genoeg fabrieken om twee derde van de wereldwijde autoverkoop voor zijn rekening te nemen. China domineert de auto-industrie, maar staat voor een bloedig 2026 met een onvermijdelijke consolidatie. Autobouwers in nood zoeken – ondanks hoge tariefmuren – redding in de export, onder meer naar Europa.
https://www.tijd.be/dossiers/de-verdieping/autokolos-china-zoekt-redding-in-europa-om-bloedbadjaar-te-overleven/10641557.html-
129 Chinese automerken is inderdaad veel te veel. Er zullen er uiteindelijk meer dan 120 weer verdwijnen.
-
Log in to reply.