-
BYD: Buffett verkoopt nog een pakketje en zakt onder 5% (23 juli 2024)
- Buffett verkocht zopas ongeveer 1,4 miljoen aandelen aan een gemiddelde prijs van 246,96 HKD per stuk ($31.63)
- Berkshire heeft nu nog 4,94% in handen van BYD, in plaats van 5,06%
- Omdat Berkshire nu minder dan 5% van BYD heeft, moet het verdere verkopen niet meer melden aan de authoriteiten in Hong Kong.
- Berkshire werd aandeelhouder in BYD op aanraden van Charlie Munger. Het is slechts 1 van de 2 beleggingen waar Charlie expliciet op aanstuurde. Hij heeft Buffett toen moeten overtuigen, want die wou niet kopen. In 2008 betaalde Berkshire 230 miljoen dollar voor 10% in het bedrijf.
- Mid-2022 begon Buffett te verkopen. Hij verzilverde winsten van meer dan 2.000% op de investering
- Spaarvarken Pascal kocht zijn eerste BYD-aandelen op 3 januari 2024 op de beurs van Shenzhen aan 192,50 CNY. Op 11 januari kocht hij bij op Wall Street aan 54 USD. Die aandelen noteren momenteel aan respectievelijk 253,83 CNY (+32%) en 63,15 USD (+17%).
-
10 Replies
-
Ik neem aan dat Buffett gewoon zal blijven verkopen omdat dat hij af wil van het belang en van zijn belegging in een Chinees bedrijf. In tegenstelling tot Charlie Munger wil hij niet weten van een belegging in Chinese ondernemingen.
-
Group Vandecasteele maakt positieve balans op na één jaar BYD – Made in (made-in.be)
made-in.be
Group Vandecasteele maakt positieve balans op na één jaar BYD
Group Vandecasteele verkoopt meer dan één BYD per werkdag
-
BYD hires former Stellantis UK chief to lead European expansion – Breaking The News
breakingthenews.net
BYD hires former Stellantis UK chief to lead European expansion
BYD, the world's second-largest electric vehicle producer, announced on Wednesday that Maria Grazia Davino, former Stellantis UK head, has been appointed regional managing director for several key Eur...
-
-
Ik hoop dat de nieuwe fabrieken van BYD toch iets moderner zijn … deze fabriek is 13 jaar geleden opgestart blijkbaar, en eerlijk gezegd zie ik niet veel verschil met autofabrieken in Europa, en wel een heel groot verschil met Tesla (die veel meer robots en kortere lijnen gebruiken op het eerste gezicht)
-
13 jaar in Chinese technologie geeft een wereld van verschil – ik durf te hopen dat de Hongaarse fabriek van BYD moderner zal zijn dan de Berlijnse fabriek van Tesla, Geert. We’ll see. Ben benieuwd. Onderschat de Chinezen niet. BYD zal een pletwals worden. Enfin, figuurlijk hé!
-
(Nog) een nieuwe fabriek:
https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/1jcjua8/byd_zhengzhou_super_factory/
-
Haast angstaanjagend hun expansiedrang
-
Vergelijk dat met de (on)mogelijkheid om vandaag een nieuwe fabriek te bouwen in België…
-
We lezen vandaag in De Tijd: “BYD onderuit na mogelijk Europees onderzoek naar oneerlijk verkregen subsidies. Volgens bronnen van de zakenkrant Financial Times (FT) zit de Europese Commissie (EC) in een vroeg stadium van een onderzoek naar mogelijk oneerlijk verkregen subsidies door BYD. De Chinese autobouwer zou zijn fabriek in Hongarije gebouwd hebben met Chinese arbeidskrachten en zou vooral geïmporteerde onderdelen gebruiken, inclusief zijn batterijen. Dat levert dan weinig economische waarde op voor de Europese Unie (EU).
Het aandeel kegelt op de Chinese beurs 7 procent lager. Als BYD inderdaad ten onrechte subsidies heeft verkregen, dan kan het bedrijf verplicht worden die terug te betalen. Maar de EU kan de onderneming ook dwingen om een beperkte capaciteit te draaien of om activa te verkopen.”
-
Log in to reply.