Na de bel: Ben Affleck heeft neus voor zaken

Netflix koopt AI-bedrijf van Ben Affleck

600 miljoen dollar. Dat is wat streamingdienst Netflix over heeft voor InterPositive, het AI-filmbedrijf dat in 2022 in het geheim werd opgericht door acteur Ben Affleck. De software van InterPositive werd ontwikkeld als een AI-hulpmiddel tijdens het maken van films. De filmmaker moet eerst beeldmateriaal inladen en vervolgens kan de software achtergronden of items die niet in een bepaalde scène thuishoren aanpassen of vervangen. De software maakt geen gebruik van beeldmateriaal waar het geen eigendomsrechten op heeft en kan ook niet uit het niets nieuw filmmateriaal produceren. Het gaat om een van de grootste deals voor Netflix en tevens de grootste AI-deal in de filmindustrie. Netflix wil op deze manier een voorsprong nemen op andere filmproducenten. Ben Affleck, bekend van zijn filmprestaties in onder meer Good Will Hunting en The Accountant, is dus niet alleen een goed acteur, maar heeft ook een neus voor zaken.

Daar zit een geurtje aan 

We kunnen allemaal wel een les leren van de Britse onderneemster Jo Malone. Die les is om nooit je eigen naam te verkopen. De vooraanstaande vrouwelijke parfumeur deed dat wel en verkocht in 1999 haar gelijknamige parfummerk en dus ook het gebruik van haar eigen naam voor commerciële doeleinden aan Estée Lauder. Nadat haar niet-concurrentiebeding met de Amerikaanse cosmeticagigant in 2011 afliep, startte ze haar nieuwe parfummerk ‘Jo Loves’ op. Afgelopen jaar ging dat merk een samenwerking aan met Zara. Op de verpakking van het parfum dat bij de Spaanse fastfashionretailer in de schappen lag, stond: “Een creatie van Jo Malone, oprichter van Jo Loves”. Volgens Estée Lauder had die vermelding niet gebruikt mogen worden. Het bedrijf heeft immers jarenlang geïnvesteerd in de naamsbekendheid van het merk ‘Jo Malone’ en sleept de gelijknamige parfumeur dan ook voor de rechtbank wegens contractbreuk en misleidende handelspraktijken.

Chinezen halen truc(k) uit de doos

Nadat een aantal Chinese autoproducenten de Europese autosector helemaal op zijn kop heeft gezet, kloppen de Chinezen nu ook aan op de deur van de Europese vrachtwagenbouwers. Er zouden meer dan zes vrachtwagenfabrikanten klaar zijn om hun elektrische heavy-dutyvoertuigen op de Europese markt te introduceren. Die producenten zijn niet allemaal onbekend. Zo komen we bekende namen tegen als het populaire BYD en Geely Holding. Die laatste is al sinds 2010 eigenaar van het Zweedse automerk Volvo. Daarnaast willen ook de in China goed verkopende truckmerken Sany en Sinotruk en start-ups als SuperPanther en Windrose hun graantje meepikken op de Europese markt. De nieuwkomers zouden hun elektrische trucks 30 procent lager in de markt zetten dan de Europese producenten. Een elektrische vrachtwagen kost gemiddeld het drievoudige van zijn dieselvariant. In 2025 waren elektrische vrachtwagens goed voor 4,2% van de totale vrachtwagenverkopen in de EU. Dat lijkt misschien niet veel, maar het cijfer verdubbelde wel op een jaar tijd.