Na de bel: Europese luxe leeft

Europese luxe is nog niet dood

10,9 miljard euro. Zoveel bedraagt de nettowinst van het luxeconcern LVMH over het boekjaar 2025. De cijfers die dinsdag nabeurs bekend werden gemaakt, zullen beleggers vermoedelijk geruststellen. Niet alleen lag de winst 330 miljoen euro hoger dan verwacht, ook de omzet daalde met slechts 1%. Dat is beter dan analisten hadden ingeschat. Sinds de piek in 2023 verloor het aandeel LVMH meer dan 100 miljard euro aan beurswaarde nadat de vraag naar luxeproducten begon af te koelen. Dat is een forse correctie voor wat toen, gemeten naar beurswaarde, het grootste bedrijf van Europa was. Toch presteren niet alle divisies even sterk. De omzet in de divisie wijn en sterke dranken daalde in het vierde kwartaal met een stevige 9%. Die terugval werd echter gecompenseerd door de divisie horloges en juwelen, waar de uitgaven van vermogende klanten met 8% toenamen. Met 211.000 medewerkers wereldwijd en een omzet van bijna 81 miljard euro is het duidelijk te vroeg om de Europese luxesector dood te verklaren.

Belgische toeristen juichen, Belgische industrie kreunt

Goed nieuws voor Belgen die binnenkort een vakantie hebben gepland in de Verenigde Staten. De euro is dinsdag tegenover de dollar gestegen tot het hoogste niveau in bijna vijf jaar. Een jaar geleden kreeg je voor één euro nog 1,03 dollar, maar sindsdien is de geopolitieke onzekerheid fors toegenomen. De Verenigde Staten zijn met steeds meer handelspartners in conflict geraakt, wat de internationale vraag naar dollars onder druk zet. Daar komt sinds deze week nog een extra factor bij. De Amerikaanse en Japanse centrale banken zouden afgesproken hebben om dollars te verkopen om de Japanse yen te ondersteunen. Dat nieuws zet dinsdag extra druk op de dollar. Voor Belgische toeristen is dat goed nieuws, want ook tegenover andere munten zoals de Turkse lira, de Thaise baht en de Filipijnse peso won de euro terrein. Wat goed is voor consumenten, vormt echter een probleem voor de Belgische industrie. Amerikanen die Belgische producten kopen, worden niet alleen geconfronteerd met invoerheffingen tot 15%, maar kunnen door de sterkere euro ook minder kopen met dezelfde dollars. Dat zet de Belgische exportpositie verder onder druk.

Amerikaanse luchtvaartsector kent zwaarste tegenvaller sinds maart 2020

Ook dinsdag werd een bijzonder moeilijke dag voor de Amerikaanse luchtvaartsector. Door de winterstorm Fern werden opnieuw meer dan duizend vluchten in de Verenigde Staten geschrapt. Sinds zondag zijn inmiddels meer dan 20.000 vluchten geannuleerd, waarbij zondag de zwaarste dag was voor de sector sinds maart 2020. De massale annuleringen beloven weinig goeds voor de winstcijfers van veel luchtvaartbedrijven. De luchtvaartsector wordt gekenmerkt door hoge vaste kosten, terwijl de ticketinkomsten van miljoenen passagiers tegelijk wegvallen. Dat doet de verliezen snel oplopen. American Airlines schat de negatieve impact voorlopig op 150 tot 200 miljoen dollar voor zichzelf. Luchtvaartmaatschappijen moeten immers instaan voor hotelovernachtingen, compensaties, ongunstige vliegtuigrotaties uitvoeren en passagiers kosteloos herboeken. Verzekeringen vangen ook niet alle kosten op. Op de beurs blijven de koersen van de grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen voorlopig relatief stabiel. Beleggers beschouwen de situatie vooral als een tijdelijk weerevent dat past binnen de operationele realiteit van de sector. De werkelijke impact zal pas zichtbaar worden tijdens het volgende resultatenseizoen.