Voor de bel: beleggers alweer in koopmodus 

Krijgt Elon Musk kans op een bonus van 1.000 miljard dollar? Toyota is sterk, maar ook duur. 

De Europese aandelen hielden zich erg kloek bij de daling die Wall Street hen de dag voordien had voorgedaan. Als een correctie door iedereen en klein Pierke verwacht wordt, zet die meestal niet door. Gewoonlijk toch, er zijn op korte termijn weinig zekerheden. In New York leefden de indices gisteren wat op, om op het einde weer te duiken. Dat gaf de volgende uitslag: Nasdaq (+0,7%), S&P 500 (+0,4%) en Dow Jones (+0,5%). Nu er geen officiële cijfers zijn over de arbeidsmarkt, vonden beleggers steun in goed lijkende cijfers van loonstrookverwerker ADP. De chipproducent AMD won 2,2% na het kwartaalrapport een dag eerder. McDonald’s ging 2,2% hoger nadat het met een omzetklim van 3,6% beter deed dan verwacht. Vooral dankzij de verkopen buiten de VS. Melexis (-4,5%) haalde geen winst uit zijn analistendag. Ook zusterbedrijf X-Fab zakte 2,8% en noteert ondertussen al een kwart lager dan voor het kwartaalrapport. Bpost biechtte een verlies op en zakte 10%. Kinepolis (+4%) genoot verder van de Amerikaanse overname en Tubize zakte 4,3% doordat een pakket van 2% werd herplaatst tegen een korting van meer dan 7%. Zou het beurshuis dat de plaatsing deed daarvoor betaald worden door de kopers of de verkoper?

Vanmorgen klimmen de Chinese beurzen meteen ruim een procent, de Hang Seng index sprint 1,7% hoger, de Topix in Tokio noteert met 1,4% winst. In Brussel krijgen we cijfers van GBL, Shurgard, Solvay, Syensqo en VGP. Elders in Europa rapporteren ArcelorMittal, AstraZeneca, Engie, Euronext, Lanxess en Rheinmetall. Op Wall Street kijkt iedereen naar de aandeelhoudersvergadering bij Tesla, waar gestemd wordt over de mogelijke bonus van 1.000 miljard die Elon Musk eventueel kan krijgen. Hoogmoed komt voor de val.

Sterke maar dure Japanner 

Toyota heeft de crisis in de autosector tot nu erg goed doorstaan. De grootste autoconstructeur maakte degelijke resultaten bekend over zijn jongste kwartaal. De Japanners verkochten 5% meer voertuigen dan in hetzelfde kwartaal vorig jaar en de omzet klom met 5,8%. De operationele winst zakte echter met 18,6%. De invoertarieven in de VS en de klimmende yen zorgden voor tegenwind. Over het hele jaar zal die zelfs een kleine 30% zakken, iets minder dan eerst verwacht door het management. Dat is tegenover de meeste andere constructeurs een best goed resultaat. Toch zakte het aandeel met 3,6%. Tegen 11 keer de winst van het voorbije boekjaar is Toyota een erg hoog gewaardeerd aandeel in de autosector en dat terwijl de winst toch 30% zal dalen. 

Propere resultaten, maar minder bestellingen 

Jensen, de Belgisch-Deense wereldleider in professionele wasserijen, maakte gisteren nabeurs opnieuw sterke kwartaalresultaten bekend. De omzet dikte de voorbije negen maanden 19% aan en de operationele winst sprong zelfs 46%. Dat levert al een winst op van 47,4 miljoen euro of iets meer dan 5 euro per aandeel. Vermits het aandeel gisteren afsloot op 61 euro, kunnen we besluiten dat het bedrijf aan een weinig veeleisende waardering noteert. Temeer omdat Jensen een bijzonder knap record heeft met groei van omzet en winst. Er kwamen in de drie laatste maanden met 95,5 miljoen wel voor 20% minder bestellingen binnen. Het totale orderboek bleef met 354 miljoen euro (-2%) wel beter op peil. Jensen koopt ook steevast eigen aandelen. Binnenkort krijgt het bedrijf de kans om nog extra eigen aandelen in te slaan als Quest For Growth zijn portefeuille beursgenoteerde aandelen liquideert. 

Wist je dat…

de compensaties die kunnen oplopen tot 100 miljoen euro, die Elia de omwonenden van de hoogspanningslijn Ventilus zal betalen, integraal zullen betaald worden door een toeslag op de elektriciteitsfactuur?