Na de bel: hoger – lager

Beurskoersen spelen spelletje ‘hoger, lager’ door resultatenregen

In de jaren 80 keken heel wat tv-kijkers in Vlaanderen iedere donderdag naar het programma ‘hoger, lager’. Nu, 40 jaar later, zijn het beleggers die hetzelfde spelletje spelen op de beurs. De kaarten worden gelegd door de bedrijven die voorbeurs of nabeurs hun resultaten publiceren. Die zorgen voor heel wat koersschommelingen. Neem nu Meta en Microsoft. De aandelenkoersen van die twee Amerikaanse mastodonten schoten donderdag  respectievelijk 11 procent en 4,5 procent hoger op de beurs van New York. In centen is de stijging nog indrukwekkender dan in procenten. Microsoft werd op 1 dag zowat 170 miljard dollar meer waard en is daarmee na Nvidia het tweede bedrijf dat meer waard is dan 4.000 miljard dollar. Ook op de Brusselse beurs zijn er knallers. Biotechnologiespeler Argenx klom 13,3 procent na sterke resultaten. Zwaargewicht AB InBev werd ruim 11 procent lichter nadat de brouwer zijn volumes in China en Brazilië zag krimpen. Donderdag, nabeurs kijken beleggers uit naar de resultaten van Apple en dan vooral naar de prestaties op vlak van kunstmatige intelligentie. Ook de effecten van de importtarieven op de verkoopcijfers van de iPhone kunnen de aandelenkoers vrijdag hoger of lager zetten. 

Rolls-Royce onder de aandelen levert meerwaarde op

Wie aan Rolls-Royce denkt, denkt aan auto’s. Maar wist je dat de rechten op die merknaam sinds 1998 in handen zijn van BMW? In 2003 ging ook de autofabrikant Rolls-Royce Motor Cars op in de Duitse autobouwer. Rolls-Royce, het bedrijf dat overbleef en genoteerd is op de beurs van Londen, maakt speciale motoren voor de luchtvaart en de maritieme sector. Tegenwoordig worden de motoren van het bedrijf ook gebruikt in datacenters. Dat lees je goed: motoren voor datacenters. De belangrijkste datacenters maken namelijk gebruik van motoren en generatoren om altijd, ook tijdens noodsituaties, online te blijven. Op die manier kan Rolls-Royce ook profiteren van de boom in kunstmatige intelligentie en de toenemende vraag naar datacentercapaciteit. Rolls-Royce verhoogde donderdag zijn verwachtingen voor het hele jaar en voorziet een jaarlijkse groei voor zijn Power Systems segment met 20 procent. Het aandeel stijgt donderdag met meer dan 10 procent. Sinds begin dit jaar werd Rolls-Royce al 85 procent meer waard. Je hoort de aandeelhouders niet klagen. Dat zou wel anders geweest zijn als de firma nog steeds auto’s zou produceren.

Ferrari dan toch in de remmen

Ferrari zag zijn omzet in het tweede kwartaal met 4% stijgen tot 1,8 miljard euro. Die resultaten zijn slechter dan verwacht. Hoewel de Italiaanse maker van de iconische rode sportauto zich positiever uitlaat over de tweede jaarhelft, stuurden beleggers het aandeel donderdag toch 5,4 procent lager op de beurs van Milaan. De VS zijn de grootste afzetmarkt voor de sportautofabrikant, goed voor bijna een kwart van de verkopen. Maar de productie overhevelen naar de VS om Trump te plezieren en te besparen op importheffingen is moeilijk. Ferrari heeft een winstmarge van bijna 40 procent en om die te behouden probeert het de Amerikaanse importtarieven door te rekenen aan zijn Amerikaanse klanten. Het orderboek blijft goed gevuld en er worden nauwelijks bestellingen geannuleerd. Door het handelsakkoord tussen de EU en de VS zakken de tarieven voor Ferrari bovendien van 27,5 procent naar 15 procent. Een meevaller. Concurrent Lamborghini, de bouwer van de iconische gele sportauto die deel uitmaakt van de Volkswagengroep, ziet zijn verkopen wel stijgen door de populariteit van zijn plug-inhybride modellen. Voor Ferrari staat de onthulling van zijn eerste volledig elektrische model gepland in oktober.