-
BYD: eerste 4 bussen rijden rond in Antwerpen
bron: VRT, 23 juni 2025
In Antwerpen rijden de eerste 4 nieuwe elektrische bussen rond van de Chinese busbouwer BYD. De Lijn had er vorig jaar 92 besteld bij BYD, omdat zij de goedkoopste bleken te zijn. “De andere bussen worden de komende weken nog geleverd en verspreid over Vlaanderen”, vertelt Frederik Wittock van De Lijn.
In januari 2024 bestelde de Vlaamse Vervoersmaatschappij 92 elektrische bussen bij BYD Europe. Het is de eerste keer dat De Lijn grote e-bussen bestelt bij een Chinese constructeur. Het Chinese bedrijf BYD kwam als beste keuze uit een openbare aanbesteding. “Het is een primeur voor Antwerpen, want daar rijden onze eerste 4 e-bussen van het bedrijf BYD rond”, zegt Wittock.
De 4 bussen rijden op de gewone buslijnen in Antwerpen, en later komen er nog eens zo’n 30 bussen naar de stelplaats van Mortsel. “De rest van de 92 bussen gaan we verspreiden over andere stelplaatsen zoals Brugge, Hasselt en Winterslag.”
Veel voordelen
Volgens De Lijn zijn de nieuwe bussen uitgerust met alle nodige comfort voor de reizigers en de chauffeurs. “Het zijn gloednieuwe en duurzame bussen zonder CO2-uitstoot”, vertelt Wittock. “Zo zijn deze stille en trillingsvrije bussen onder andere ook uitgerust met USB-laadpunten, een elektrische oprijplaat voor minder mobiele reizigers en actuele ritinformatie op extra-brede schermen”, vult directeur-generaal van De Lijn Ann Schoubs.
Ook voor de chauffeurs zijn de nieuwe bussen een verbetering. “Onze chauffeurs krijgen een betere stuurpost met comfortabelere zetels en ook een modernere veiligheidsuitrusting”, zegt Wittouck.
Kritiek op Chinees bedrijf BYD
Vorig jaar kwam er veel kritiek op de beslissing van De Lijn om voor het eerst elektrische bussen te bestellen bij de Chinese autobouwer BYD. Zo waren er in Nederland al verschillende grote mankementen gemeld met de bussen van BYD. Buschauffeurs klaagden onder andere over een slecht werkende stuurinrichting en verkeerd geplaatste stoelen.
“We hebben deze beslissing niet overhaast genomen, maar grondig bestudeerd”, benadrukt Wittock. De bussen worden deels in Hongarije gemaakt en in Nederland bevindt zich het technisch onderhoudscentrum van de bussen. “Er is dus wel degelijk nog veel Europese invloed betrokken bij de bouw van deze bussen.”
-
0 Replies
Sorry, there were no replies found.
Log in to reply.