Voor de bel: VS valt Iran aan

Met de aanval van de Verenigde Staten op Iran staat het Midden-Oosten in de hoogste staat van paraatheid. De olieprijs stijgt vanochtend wat goed moet zijn voor oliebedrijven zoals Shell en Occidental Petroleum.

Het conflict tussen Iran en Israël lijkt sinds dit weekend een meer internationale dimensie te krijgen. Afgelopen weekend vielen de Verenigde Staten voor het eerst 3 nucleaire sites in Iran aan met zogenaamde ‘bunker buster’ bommen van 15.000 kilogram. Vanochtend stijgt de prijs van een vat WTI-olie in de Aziatische handel beperkt met 1%. Dit terwijl de futures voor de S&P 500 licht dalen en de futures van de Euro Stoxx 50 wijzen op een openingsverlies van 0,5%. De markt geeft momenteel weinig gewicht aan de beslissing van het Iraanse parlement om de Straat van Hormuz te sluiten voor olietransport (bron: Politico). De beslissing moet uiteindelijk genomen worden door ayatollah Ali Khamenei waar de markt niet vanuit gaat. Als dit toch gebeurt en de olieprijs fors stijgt, dan kan dit de inflatieverwachtingen verhogen en ervoor zorgen dat de centrale banken wereldwijd op de rem gaan staan met verdere renteverlagingen. Voor spelers zoals Shell en Occidental Petroleum zouden hogere olieprijzen alvast een zegen zijn.

De vraag is of vandaag andere macro-economische data veel impact zullen hebben of de militaire actie in Iran de markten zal overheersen. In de VS vindt vandaag de beursgang van Jefferson Capital plaats, een bedrijf dat schulden overkoopt tegen een korting en ze vervolgens int. Het bedrijf krijgt een notering op de Nasdaq onder de ticker JCAP. In de financiële krant ‘De Tijd’ werden afgelopen weekend Sofina, DEME en D’Ieteren getipt als favoriete aandelen voor de tweede jaarhelft. Straks zal ook de dataleverancier FactSet met cijfers komen, terwijl het farmabedrijf Hyloris 2 miljoen dollar gaat investeren in het onderzoek naar de zogenaamde Afrikaanse slaapziekte. Daarnaast heeft Galapagos met Aaron Cox een nieuwe financieel directeur gevonden.

Wanneer de kanonnen bulderen…

Moet je je als belegger zorgen maken over de aanval van de VS op Iran en aandelen zoals Shell en Occidental Petroleum kopen? Bij Spaarvarkens zijn we meer genuanceerd. Wie het hoofd koel houdt, beseft dat de grootste impact op de wereldeconomie vooral komt door eventueel hogere olieprijzen en dat de impact relatief beperkt is. Een hogere olieprijs kan zorgen voor meer inflatie en daardoor eventuele rentedalingen in de VS op de langere baan schuiven, maar buiten dat en hogere energiekosten is de impact op bedrijven relatief beperkt. Het zou ons zelf niets verbazen als we een eventuele paniekreactie zien straks, die snel opgekocht zal worden. Vergeet immers niet dat het Midden-Oosten steeds minder gewicht heeft op de wereldwijde olieprijs. Waarom we niet panikeren over de hogere olieprijs, kan u vanavond lezen in de Na de Bel op Spaarvarkens.be.

Zelfrijdende taxi’s komen stapje dichterbij

Als er 1 persoon is die ervoor zorgt dat het westen minder afhankelijk zal worden van olie, dan is dat wel Elon Musk. Afgelopen zondag lanceerde Tesla voor het eerst zijn RoboTaxi in Austin, Texas. Voor staten zoals Qatar, Koeweit en de Verenigde Arabische Emiraten is dat een kleine ramp op de lange termijn. Ongeveer twee derde van het olieverbruik in de VS komt vandaag immers van de transportsector. In 2022 verbruikte de transportsector nog 13,6 miljoen vaten olie per dag om in beweging te blijven. En hoe meer de elektrische auto zijn ingang zal maken, hoe minder olie er nodig zal zijn. Opvallend is dat er vandaag maar 4 miljoen elektrische auto’s rondrijden in de Verenigde Staten wat overeenkomt met 1,4% van het totale aantal wagens. In België is de toestand compleet anders. De federatie van autohandelaren FEBIAC zegt dat 28,5% van de nieuwe auto’s die in België zijn ingeschreven in 2024 volledig elektrisch waren. 

Als ook de VS die trend langzaam gaat volgen, is er nog veel ruimte om onafhankelijk te worden van olie. Maar dat lijkt vooral Europees wensdenken. Een Amerikaanse vriend van mij die momenteel mijn appartement gedeeltelijk huurt in Bansko, Bulgarije, wees me erop dat er een groot cultuurverschil bestaat tussen Europa en de VS op het vlak van auto’s. Enerzijds zijn Amerikanen veel armer dan we denken waardoor elektrische auto’s vaak buiten hun bereik liggen, maar ook houden ze van fossiele wagens en zijn overheidssubsidies essentieel om elektrische auto’s te kopen. Subsidies die momenteel in de VS ter discussie staan. Daarnaast heeft de persoon Elon Musk veel potentiële kopers weggejaagd uit de sector die wel bezig zijn met het milieu. Persoonlijk gelooft mijn Amerikaanse vriend meer in de Toyota Prius, een hybride auto die momenteel een van de meest verkochte auto’s is in de VS. De VS zal dan wel langzaam verder elektrificeren, maar het zal zeker niet zo snel gaan als in Europa. En dat is dan weer goed nieuws voor het Midden-Oosten.

Wist je dat…

de Dow Jones Industrial Average index de oudste beursindex is in de VS? In 1896 werd de index uitgevonden door Charles Dow en Edward Jones. Het doel was om een mandje van 12 industrieaandelen makkelijk te kunnen volgen. Vandaag kennen we de index als de Dow Jones index.