-
Duitsers kunnen voor het eerst zelfrijdende auto nemen
Vandaag in DataNews : In Duitsland worden woensdag voor het eerst zelfrijdende wagens ingezet als openbaarvervoersmiddel : https://datanews.knack.be/nieuws/innovatie/mobiliteit/duitsers-kunnen-voor-het-eerst-zelfrijdende-auto-nemen/
-
7 Replies
-
Hopelijk is die betrouwbaarder dan hun openbaar vervoer.
De bus nemen in Duitsland is niet altijd een zegen. 😉 -
Gisteren een reportage van Zembla gezien op NPO. Blijkbaar is de autopilot van Tesla onbetrouwbaar op de weg. Ook de Nederlandse NRW zou hierin een dubieuze rol spelen…
-
Ik zeg niet dat er onwaarheden verkondigd worden, maar toch wel heel dubieus dat deze reportage net uitgezonden wordt in de maand dat Tesla hun robotaxi wil lanceren in Texas terwijl de reportage gaat over events die zich tussen 2019 en 2022 hebben afgespeeld en maw totaal achterhaald is.
De documentaire verwijst bv naar de oudere 1,3 megapixel camera’s, terwijl de nieuwste Model Y-voertuigen tegenwoordig uitgerust zijn met geavanceerdere 5 megapixel camera’s en de versie van Autopilot van toen, is ook helemaal niet meer te vergelijken met de versie van nu, laat staan met de self-driving software die in de robotaxi’s gebruikt wordt. -
Wat wel opvallend was in de reportage is dat de bestuurder eigenlijk niet meer wist wanneer de autopilot wel aan stond en wanneer niet… Het was ook frappant dat die wagen soms plots begon te remmen zonder aanleiding, en daardoor kettingbotsingen veroorzaakte.
Autopilot is eigenlijk meer een rijhulp dan een zelfrijdende auto. De vraag is wel of overheden niet teveel gepusht worden om die auto’s toe te laten op onze wegen zonder dat aangetoond is dat die beter zijn dan menselijke bestuurders.
Ik heb geen idee of het hier om een herhaling was van een oudere documentaire. Dat zou dan toch vermeld moeten zijn…
-
ik weet niet of het over een oude of nieuwe reportage gaat, maar de periode waarover het gaat is gewoon 3 tot 5 jaar geleden ondertussen, wat in deze business heel erg lang is.
Autopilot is inderdaad gewoon een soort van cruisecontrole met lane assistance, dat is nu ook nog zo… en je kan inderdaad het punt maken dat het dan niet “Autopilot” mag noemen, das het enige punt dat ze hebben, al weten de meeste Tesla rijders dit wel ondertussen.
Autopilot is dus gewoon een soort lane assistance, en totaal iets anders als de self driving software waar de robotaxis mee gaan gelanceerd worden. -
Als je zoekt op “black-box-tesla” kom je op allerlei sites rond EV’s artikels tegen vanaf het najaar 2024. Dat lijkt me allemaal toch redelijk recent.
-
-
Ik denk inderdaad ook dat die zelfrijdende auto’s uiteindelijk veel beter gaan rijden dan mensen. Er zullen ongetwijfeld nog kinderziektes zijn en niks is perfect, maar op relatief korte termijn, denk ik, zullen auto-ongelukken tot het verleden behoren. Artificiële Intelligentie gaat leiden tot fenomenale efficiëntie-winsten op alle vlakken. Ook op het vlak van gezondheidszorg/klantenbeheer/… Da’s een belangrijke reden, volgens mij, waarom je de komende decennia maar beter belegd bent. Gaat winstmarges van bedrijven verhogen.
Voor zelfrijdende auto’s en andere toepassingen van AI heb je o.a. wel goeie 5G nodig etc. Europa staat op dat vlak gigantisch achter. Wij komen dus wat achterop. Maar de toekomst ziet er goed uit.
Ik had een professor sociologie. Meer dan 30 jaar geleden. Die kon boeiend lesgeven. Die zei o.a. “het maakt niet uit hoe duur je auto is. De échte rijken, die rijden namelijk niet, in geen enkele auto. De échte rijken, die laten zich rijden.” Binnenkort: iedereen rijk.
Pascal
Log in to reply.