Voor de bel: 104%
Terwijl Donald Trump almaar meer kritiek krijgt, starten Japan en Zuid-Korea onderhandelingen met de VS. Europa stuurt de Italiaanse premier naar Washington.
Na drie dagen van onrust en turbulentie, gedreven door de tarievenoorlog van Donald Trump, leek het even alsof de wereldwijde aandelenindices heropleefden. De VS voeren gesprekken met Zuid-Korea over een mogelijk handelsakkoord. En ook met Japan zijn de onderhandelingen ondertussen gestart. Opvallend: voor Europa trekt niet Ursula von der Leyen, maar wel de Italiaanse premier Giorgia Meloni naar Washington. Beleggers juichten de onderhandelingen toe. Een gemiddeld Europees aandeel steeg gisteren met 2,5%. Onze Brusselse sterindex, de Bel20, klom zelfs met 3,1%. De S&P 500 stond in de ochtendhandel op een winst van 3,3% en ook de technologiebeurs Nasdaq toonde groene koersen en tekende een winst van 4% op. Maar weg waren de zorgen voor beleggers nog niet. Peking liet namelijk weten ‘tot het einde te willen vechten’. Donald Trump reageerde op zijn beurt met een tarief van 104% op vele goederen uit China. Verontwaardigde beleggers stuurden de Amerikaanse indices opnieuw in het rood. De S&P 500 en de Nasdaq sloten de handelsdag respectievelijk af met verliezen van -1,6% en -2,2%.
In Japan staat de Topix vanochtend 3,5% lager. Konica Minolta werd 9,3% minder waard. Het verlies van de Hang Seng index in Hong Kong bedraagt 1,5%. Lenovo krijgt een klap van 6%, maar Xiaomi kan 3,7% hoger. Kia verlaagde vanochtend zijn omzetdoelstelling voor 2030. De Zuid-Koreaanse autoproducent verwacht dan 1,26 miljoen elektrische auto’s per jaar te verkopen. Eerder bedroeg de ambitie 1,6 miljoen stuks. In 2030 zou de firma ook 993.000 hybride auto’s willen verkopen. Vorig jaar verkocht Kia 3,1 miljoen voertuigen, waarvan 201.000 elektrisch. Vandaag krijgen we in ons land de jaarcijfers van Ageas en de specialist in logistiek vastgoed VGP. Straks publiceren Delta Airlines en bierbrouwer Constellation Brands in de VS hun resultaten.
Transactie in private equity land
De Amerikaanse investeringsmaatschappij Kohlberg Kravis Roberts & Co. (KKR) staat op het punt Karo Healthcare over te nemen van het Zweedse private-equity fonds EQT AB. KKR legt 2,6 miljard dollar op tafel om de Zweedse online farmaspeler over te nemen. Dat de Amerikanen een overname doen is opvallend, want door de handelsoorlog van Donald Trump zijn de meeste deals gepauzeerd. Karo Healthcare heeft 400 werknemers en is actief in meer dan 90 landen. Het bedrijf is vooral bekend van zijn huidverzorgingsproducten. In 2022 werd de firma door EQT AB van de beurs gehaald voor 1,4 miljard dollar. Wanneer de deal doorgaat bracht de investering een rendement van 85% op. Da’s alweer een mooie prestatie voor EQT AB. Spaarvarkentjes die de reeks “Beleggen voor beginners” volgen, weten dat niet alleen Investor AB referentie-aandeelhouder is van EQT, maar ook Brederode.
Musk vs Navarro
Nu de handelsoorlog voor de vierde dag op rij voor turbulentie en vooral rode beurskoersen zorgt, lijkt er ook meer kritiek te komen op Donald Trump vanuit de VS zelf. Ook dicht bij het Witte Huis zijn er duidelijk twee kampen. De bedenker van de tarieven, Peter Navarro, zei eerder dat Elon Musk ‘geen autobouwer is, maar iemand die auto’s assembleert met onderdelen uit het buitenland’. Elon Musk was een van de belangrijkste financiers van Trumps presidentiële campagne en reageerde op zijn eigen sociale media platform X door Navarro ‘dommer dan een zak bakstenen’ te noemen. Ook Kimbal Musk, de broer van Elon, die in het bestuur zetelt bij Tesla en SpaceX, noemt de handelstarieven een belasting voor de Amerikaanse consument. Wellicht is die tegenstand de reden waarom de beurs nog niet meer is gedaald. Beleggers hopen op de terugkeer van ‘common sense’, al is dat bij Trump geen evidentie.
Wist je dat…
de handelstarieven volgens Trump meer dan 2 miljard dollar per dag opleveren voor de VS? Hoe hij aan dat getal komt weten we niet. Maar volgens de Amerikaanse president zal ‘Amerika binnenkort weer heel rijk worden’. Wie gelooft hem nog?
Ik lees op X dat DEME het Noorse HAFVRAM heeft overgenomen.
Klopt: https://www.deme-group.com/sites/default/files/2025-04/P2025%20DEME%20Project%20Havfram%20v20250409%20NL_0.pdf