-
De BYD Seal U getest
Neen. Niet door mij. Wel door Joost Bolle. Dat is de autospecialist van HLN. Hij geeft vandaag zijn rapport.
“De Chinese autobouwer BYD lanceerde vijf modellen op twee jaar tijd in ons land, en straks staat een zesde model in de showroom: de BYD Seal U.”
“Wat de batterij betreft, heeft BYD een grote voorsprong op Europese merken.”
“Eén van de grootste Chinese autobouwers die met een rotvaart zijn offensief op de Europese en dus Belgische markt heeft ingezet.”
“Premium. Want je moet hier al veel verder gaan zoeken naar een vierkante centimeter harde plastic dan in veel Europese modellen die als ‘premium’ worden gepromoot.”
“Zeer comfortabele vering: iets wat heel weinig elektrische auto’s kunnen voorleggen.”
“Als de Seal U straks in de showroom opduikt, zal Build Your Dreams bij ons zes modellen hebben. Maar in China heeft het merk ondertussen al … 38 verschillende modellen. In China is één op de drie elektrische auto’s vandaag eentje van BYD.”
• Actieradius 420 of 500 km
• 1.750 kg
• 4,78m lang – 1,66m hoog – 1,89m breed
• Koffer 552 liter• Prijs: vanaf 42.740 euro
De punten:
– Design: 6/10 (itt de ‘gewone’ Seal, die berline met een bloedmooie lijn)
– Afwerking: 9/10
– Technologie: 9/10
– Motor: 7/10
– Rijgevoel: 7/10
– Comfort: 8,5/10
– Interieur: 8/10
– Budget: 6/10 want net iets te duur om te kunnen genieten van de Vlaamse premie
-
5 Replies
-
Heb vorige week gelezen dat BYD uitgerust is met Toyota technologie, dus qua betrouwbaarheid kan dit tellen
ben net als Pascal aan het overwegen dat mijn volgende auto wel eens een BYD zou kunnen zijn.
Volkswagen (Skoda) genoot tot nu toe steeds mijn voorkeur, heb altijd met deze merken gereden, maar ze zullen dringend op de boot moeten springen en niet een die het Suez kanaal door moet!
-
Mijn voorkeur is in het verleden ook altijd naar Volkswagen gegaan.
Ik heb toch mijn twijfels of BYD wel een goede keuze zou zijn (in de toekomst) daar er geen informatie bestaat over waar je het onderhoud en reparatie kan laten doen. Een goede garage/werkplaats met een goede prijs-kwaliteitverhouding is veel belangrijker dan “technologische voorsprong” (die snel kan veranderen).
-
In het BYD center.
In ‘23 op het autosalon werd aangegeven dat Toyota dealers onderhoud zouden kunnen uitvoeren.
Waar vandaan komt dat BYD producten Toyota tech bevat, is me een raadsel.
-
Samenwerkingsverband HYD en Toyota. Toyota en BYD kondigen R&D-bedrijf aan – Technologische innovaties voor een beter leven | BYD Verenigde Staten
en.byd.com
404 - Page not found - Technological Innovations for a Better Life | BYD USA
404 - Page not found - Technological Innovations for a Better Life | BYD USA
-
-
Is voor de R and D. Zoals Hyundai en Audi ook deden.
Maar ik ging het nog eens na: er zitten geen Toyota onderdelen bij BYD, wat niet wegneemt dat ze gemeenschappelijke toeleveranciers kunnen hebben.
Op het autosalon werd wel gezegd dat je bij Toyota zou terecht kunnen, wat excellent zou zijn voor de gebruiker. Volgens BYD in Oost-Vl zou dat nog niet het geval zijn, tenzij ze liever zelf cliënteel aantrekken en het anders aangeven, ik pols nog wel eens bij een verdeler bij gelegenheid.
Maar die samenwerking aangaande delen van motoren, chassis enzo om de kosten te drukken, heeft slechts uitwerking voor de toekomst. Op dit ogenblik is BYD dus nog enkel BYD. Vanaf 2025 zouden de modellen gedeelde tech moeten hebben, met Toyota.
Maar op zich is dat geen schande. De Seal is mooi, precies een Taycan, de Han is elegant en luxueus. Ik vermoed dat deze autos vooral zakelijk zullen gekocht worden en deze hoeven toch maar max 5 jaar mee te gaan. Cru, maar goed, dat is een beetje hoe die dingen meestal gaan.
Log in to reply.