-
Verkoop Chinese aandelen is overdreven
We staan bij Spaarvarkens al niet meer alleen. 🐷
“Abrdn: ‘De verkoop van Chinese aandelen was overdreven en buitensporig’
Chinese aandelenfondsen verloren in 2022 gemiddeld meer dan 20 procent. Ook in 2023 noteren ze al met een verlies van 15 procent. ‘De verkoop was overdreven. Er zijn redenen om opnieuw optimtisch te zijn over Chinese aandelen’, zegt Elizabeth Kwik, hoofd Aziatische aandelen bij de Schotse vermogensbeheerder Abrdn.
Uit De Tijd (27 dec 2023)
Abrdn… ?? Nog nooit van gehoord. Schots? Ha. Aberdeen! Wat is dat toch met die besparing op klinkers? Stappen we allemaal over op kasseien? Sprvrkns? Neen. Wij doen niet mee met vluchtige hypes! 😀
-
7 Replies
-
De waarderingen zijn heel laag gezakt. Op korte termijn doet dat niets bewegen, maar op langere termijn bepaalt dat een flink stuk van het rendement. Dat weten die Schotten ook. Waren er vroeg bij in groeilanden en China.
Schotten zijn vaak zuinig, maar hier is het waarschijnlijk een luie Nederlander die wou besparen op klinkers😁
-
In de vorige spamalot werd ook de tracker KWEB kort vernoemd; die heeft interessante spreiding voor china met alibaba, tencent, pdd (van temu), etc. Ik stel wel vast dat diegene in de US niet kan gekocht worden op bolero en keytrade vanwege ontbrekende info over kosten. Staat wel in de lijst, maar zodra je order probeert in te geven dan kan dat niet. Bij bolero heb je dan nog london als alternatief; bij keytrade ook amsterdam. Welke heeft jullie voorkeur dan (london of ams)?
-
Een jaar geleden heb ik het bij Saxo gekocht op de beurs van Amsterdam maar in Dollar. In april nog bijgekocht, en sta nu op een zwaar verlies. Geen idee of je bij Saxo nog kan kopen.
-
De impact de laatste 5 jaar van de Chinese internetbedrijven op de CSI300 is toch maar bedroevend als je het vergelijkt met de Magnificent Seven op de S&P500 .
Jammer dat Xtrackers CSI300 Swap UCITS ETF een synthetische ETF is, anders zou ik die kiezen.
-
-
Zelf verwacht ik in 2024 toch wel een herstel van de Chinese markt. Als je ziet wat de auto-industrie in China aan het realiseren is, moeten de koersen dit volgen. Hun grote voordeel is dat ze niet moeten gaan omschakelen van fossiele motor naar elektrische, en dat ze ook een flinke voorsprong hebben t.o.v. Europa i.v.m. grondstoffen. De technologie bedrijven zoals Alibaba zijn flink ondergewaardeerd. Ondanks dat Alibaba nog altijd in een negatieve trendlijn zit, geloof ik echt wel dat er in 2024 een herstel komt.
-
Op een China-rondreis in november 2016 schatte ik dat in stedelijk gebied, steden met meer dan 10 mio inwoners (Beijing – Xi’an – Shanghai – Guangzhou – Nanjing – Hongkong enz.) reeds 15 tot 20% van de personenwagens elektrisch of hybride aangedreven waren. In Beijing zag je ook geen fiets meer maar zwermen elektrische brommers/scooters, uitzondering hadden de mindervaliden gekregen, zij reden nog met ontploffingsmotoren. In Datong (1,5 mio inw), een stad in de kolenmijnregio, was de situatie natuurlijk nog niet zo rooskleurig, eerder roetkleurig. Ter vergelijking voor 2023, nu dus 7 jaar later, rapporteert Statbel dat 11,3% of 675000 van de Belgische personenwagens elek/hybr rijdt waarvan 140000 zuiver elektrisch.
-
-
Ik lees in de FT van dit weekend dat JP Morgan voorziet dat de MSCI China Index (nu al opnieuw 10 procent gezakt sinds begin 2024) uiteindelijk tegen eind 2024 ongeveer 30 procent hoger zal staan ten opzichte van 1 januari 2024. Ze zien opnieuw voorzichtige belangstelling om te investeren in Chinese aandelen. Volgens de FT redactie zal de uitslag van de presidentsverkiezing in de VS van cruciaal belang zijn. Indien Trump wint, zullen de markten vrezen voor nog agressievere anti-China maatregelen en toenemende provocaties vanwege de VS, vooral in verband met Taiwan. Met uitzondering van een tiental kleine landen (enkel Vaticaanstad voor wat Europa betreft) erkennen vrijwel alle landen in de wereld, inclusief de VS, officieel Taiwan als een onderdeel van de Chinese Volksrepubliek. Dat laatste wordt vaak in discussies over het hoofd gezien.
Log in to reply.