Voor de bel: geen Rode Zee

Stern of large cargo container ship import export container box on the ocean sea on blue sky

De Europese beurzen hinkten gisteren achterop. De Bel20 verloor 0,3% en de Euro Stoxx 50 moest 0,6% inleveren. In de Verenigde Staten was het andere koek. De S&P 500 ging 0,5% hoger en ook de Nasdaq steeg 0,6%. Dat er turbulentie heerst in de Rode Zee is voor beleggers blijkbaar nog een ver-van-hun-bedshow. Maar dat de Houthi-rebellen met raketten gericht op willekeurige schepen in de omgeving van het Suezkanaal de wereldwijde toevoerketens uit balans zouden kunnen halen, is geen onzin. Rederijen vragen hun kapiteins de regio te mijden, waardoor ze veel langer onderweg zullen zijn dan gepland. Het effect kan gelijkaardig zijn aan de blokkering van het Suezkanaal door het megaschip Ever Given van Evergreen in 2021. 

In Azië houdt de Bank of Japan vanochtend vast aan de negatieve rente. De Topix gaat 0,7% hoger en de Nikkei klimt 1,4%. In Hong Kong zakt de Hang Seng Index 1%. In de Verenigde Staten mag FactSet vandaag eens zelf cijfers publiceren. Voorbeurs krijgen we verder ook nog Accenture en nabeurs is het de beurt aan FedEx om zijn boeken te openen. 

Aantrekken en afstoten

Adobe en Figma gaan elk weer hun eigen weg. Meer dan een jaar geleden bracht softwareontwerper Adobe een overnamebod ter waarde van 20 miljard dollar uit op de startup Figma. Wat een van de grootste overnames ooit in de sector moest worden, draait nu uit op een verbrekingsvergoeding van 1 miljard dollar voor Adobe. Beide bedrijven zijn het eens dat de kans op goedkeuring door verschillende toezichthouders miniem is. It takes two to tango, maar zonder dansvloer zal het dus ook niet lukken. Dat Adobe indertijd zo’n bedrag wilde betalen voor een startup, maakte beleggers ongerust over disruptie in de sector. Ondertussen hadden beleggers zich neergelegd bij de dure overname. Nu die niet doorgaat, kunnen ze niet anders dan met gemengde gevoelens achterblijven.

Joint venture saga

Niet alleen tango doe je met twee, ook een joint venture met VGP vereist twee partners. De Europese ontwikkelaar en eigenaar van logistiek vastgoed kondigt een nieuwe 50:50 joint venture aan. De samenwerking tussen VGP en de Zweedse fondsbeheerder Areim is goed voor 1,5 miljard euro. Het is al de tweede joint venture die het Antwerpse vastgoedbedrijf dit jaar aankondigde. In augustus sloeg het de handen al in elkaar met het Duitse Deka. Joint ventures zijn al jaren de groeimotor voor het bedrijf. Die sloot VGP oorspronkelijk af met de Duitse verzekeraar Allianz. De hoge rentevoeten en het uitblijven van nieuwe joint ventures wogen dan ook zwaar op de beurskoers van het bedrijf. De twee nieuwe partners stellen beleggers gerust. Het aandeel steeg gisteren dan ook met 7,3%.

Wist je dat…

strateeg David Kostin van Goldman Sachs de S&P 500 in 2024 verder ziet stijgen? Hij voorspelt een stijging tot 5.100 punten voor de index. Dat betekent een klim met 7,5% vanop het huidige niveau.

Responses

  1. Was dus een terechte vraag zaterdag in Spamalot IVM het inspelen op aandelen van martieme transporteurs met betrekking tot de onveilige situatie in het Suezkanaal. Hoe langer deze gaat aanslepen Hoe hoger de prijzen voor transport zullen oplopen?